A.單線雙向自動(dòng)閉塞
B.雙線單向自動(dòng)閉塞
C.雙線雙向自動(dòng)閉塞
D.單線單向自動(dòng)閉塞
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A.紅色
B.黃色
C.月白色
D.藍(lán)色
A.駝峰信號(hào)控制方式
B.駝峰機(jī)車(chē)信號(hào)控制方式
C.駝峰機(jī)車(chē)遙控控制方式
D.駝峰機(jī)車(chē)自動(dòng)控制方式
A.非機(jī)械化駝峰
B.機(jī)械化駝峰
C.自動(dòng)化駝峰
D.小能力駝峰
A.850Hz
B.600Hz
C.450Hz
D.400Hz
A.分路道岔仍然采用駝峰自動(dòng)集中控制
B.分路道岔采用自動(dòng)集中
C.增設(shè)了增重、測(cè)阻、氣象站等設(shè)備
D.分路道岔一般采用電氣集中或非電氣集中控制
最新試題
ATO子系統(tǒng)具備以下()開(kāi)/關(guān)門(mén)模式,可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
TCMS系統(tǒng)向車(chē)載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
車(chē)載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤(pán)上會(huì)顯示哪些速度曲線()
當(dāng)()條件均滿(mǎn)足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
車(chē)載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()
ATS向車(chē)載ATC發(fā)送的信息有()
列車(chē)休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車(chē)無(wú)法自動(dòng)開(kāi)門(mén)()
()的220V同時(shí)接入來(lái)自電源屏不同的電源模塊。
()工器具是更換電纜接頭所需。