發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門(mén)、副進(jìn)氣門(mén)由（）驅(qū)動(dòng)。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

混合動(dòng)力汽車(chē)不需要燃燒汽油，是零排放汽車(chē)。

開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。