在暖機過程中，ECU根據(jù)（）設定目標怠速。

進氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進氣干擾，可改善各缸進氣的均勻性，并起諧振作用。

有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

當發(fā)動機高速運轉時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅動。

對發(fā)動機怠速運轉起決定性作用的是（）。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

如果在進氣總管上漏了一個小孔，則會導致可燃混合氣（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。