A.充電還是放電
B.電芯的設(shè)計(jì)
C.SOC
D.電芯的溫度
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A.減少電池模組與外殼的接觸面積
B.電池包中集成特定相變溫度的相變材料
C.通過(guò)外導(dǎo)流減弱電池殼體外表面的對(duì)流換熱
A.整車布置
B.氣密等級(jí)
C.電池包結(jié)構(gòu)性能要求
D.隨意制定
A.提供模組及相關(guān)零部件的安裝及承受負(fù)載
B.提供IP67等級(jí)的防護(hù)環(huán)境
C.提供安全防護(hù)
D.提供與整車安裝及承受負(fù)載
A.振動(dòng)
B.沖擊
C.擠壓
D.跌落
A.增加電芯體積
B.動(dòng)力電池殼體使用輕量化設(shè)計(jì)
C.模組緊湊布置
D.增加充電電量
最新試題
在新能源汽車的“智能化”技術(shù)中，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么（）？
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
在新能源汽車的充電過(guò)程中，如果充電指示燈突然閃爍并顯示錯(cuò)誤代碼，這通常意味著（）。
關(guān)于新能源汽車的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？
在新能源汽車的“電機(jī)控制器”（MCU）中，逆變器的主要作用是什么（）？
新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
混合動(dòng)力汽車中，哪種模式可以實(shí)現(xiàn)零排放行駛（）？
關(guān)于新能源汽車的充電接口，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池，還可能包括哪些部件的散熱或加熱（）？
在混合動(dòng)力汽車中，用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為（）。