冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門(mén)后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)（）。

電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。

開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為（）信號(hào)。

有的車(chē)輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。