有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。

開關型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應選擇萬用表（）擋位。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。

為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

除了下列哪項，ECU都將自動解除巡航控制？（）