車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。

車站改編能力由（）和（）組成。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。