如果在進(jìn)氣總管上漏了一個小孔，則會導(dǎo)致可燃混合氣（）。

為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

對發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。