A.雇傭人的航海過失
B.獨立合同人修船過失
C.代理人管船過失
D.以上都是
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A.對船長、船員及承運人的其他雇傭人員的航海過失和管船過失造成的貨損免責
B.簽發(fā)提單及不延遲交付貨物
C.提供適航船舶與管理貨物
D.適當積載貨物與保證貨艙適貨
A.一方當事人指定
B.雙方在合同中或提單中約定
C.根據(jù)運輸所適用法律規(guī)定
D.以上說法均正確
A.但對屬于共同海報的貨物損失,應承擔其分攤的比例
B.也不分攤貨物的共同海損損失
C.但應向貨主賠償全部的共同海損損失
D.但應享受責任限制
A.在運輸中他是按照托運人對有關活動物所做的專門指示行事的
B.活動物的滅失、損害或延遲交付是由該類貨物運輸所固有的特殊風險造成的
C.在管理該種貨物過程中,他及其受雇珍員或代理人無過失或疏忽
D.A+B
A.承運人不能舉證證明,火災不是由其本人或其受雇人員或代理人無過失或疏忽造成
B.賠償人舉證證明,火災是由于承運人本人或其受雇人員或代理人的過失或疏忽造成的
C.賠償人舉證證明,承運人或其受雇人員或代理人在滅火及避免或減輕后果所采取措施存在過失或疏忽時
D.B+C
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶檢驗的證書的分類包括()
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()