A.《海牙規(guī)則》、《威斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》及我國(guó)《海商法》均有規(guī)定
B.A中的規(guī)則和法律都沒(méi)有規(guī)定
C.《海牙規(guī)則、威斯比規(guī)則》無(wú)規(guī)定,但《漢堡規(guī)則》和我國(guó)《海商法》有規(guī)定
D.在A中除《海牙規(guī)則》無(wú)規(guī)定外,其他均做了規(guī)定
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A.在《漢堡規(guī)則》、我國(guó)《海商法》、《威斯比規(guī)則》下是有效的,但在《海牙規(guī)則》下是無(wú)效的
B.在《漢堡規(guī)則》、我國(guó)《海商法》、《威斯比規(guī)則》及《海牙規(guī)則》下都是有效的
C.在《漢堡規(guī)則》、我國(guó)《海商法》下是有效的,在《威斯比規(guī)則》及《海牙規(guī)則》下是無(wú)效的
D.在《漢堡規(guī)則》、我國(guó)《海商法》、《威斯比規(guī)則》及《海牙規(guī)則》下都是無(wú)效的
A.既符合/也符合
B.不符合/但符合
C.符合/但不符合
D.既不符合/也不符合
A.嚴(yán)格
B.完全過(guò)錯(cuò)
C.不完全過(guò)錯(cuò)
D.其他
A.①-④
B.①③④
C.②-④
D.①②④
A.當(dāng)托運(yùn)人同意時(shí),將承運(yùn)人保證船舶適航的義務(wù)減輕或免除,符合規(guī)則的規(guī)定
B.承運(yùn)人承擔(dān)的義務(wù)大于規(guī)則的規(guī)定,這符合公約的規(guī)定
C.承運(yùn)人和托運(yùn)人只能承擔(dān)公約規(guī)定限度內(nèi)的權(quán)利和義務(wù)
D.以上均不對(duì)
最新試題
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
污水井與污水溝屬于()管系。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。