A.當(dāng)托運(yùn)人同意時,將承運(yùn)人保證船舶適航的義務(wù)減輕或免除,符合規(guī)則的規(guī)定
B.承運(yùn)人承擔(dān)的義務(wù)大于規(guī)則的規(guī)定,這符合公約的規(guī)定
C.承運(yùn)人和托運(yùn)人只能承擔(dān)公約規(guī)定限度內(nèi)的權(quán)利和義務(wù)
D.以上均不對
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A.船長在任何情況均可對危險品貨進(jìn)行處理
B.船長只能在危險品危及船上人命財產(chǎn)安全時,才能處理
C.船長只有在承運(yùn)人指示時,才對危險品貨進(jìn)行處理
D.船長只在托運(yùn)人指示時,才對危險品貨進(jìn)行處理
A.承運(yùn)人的義務(wù)根據(jù)《漢堡規(guī)則》確定
B.托運(yùn)人權(quán)利根據(jù)《漢堡規(guī)則》確定
C.雙主訴權(quán)利和義務(wù)由雙方在合同中約定
D.A+B
A.在B/L上注明其上記載的貨物載于甲板
B.實(shí)際貨物裝于甲板上
C.A+B
D.A或B
A.雇傭人的航海過失
B.獨(dú)立合同人修船過失
C.代理人管船過失
D.以上都是
A.對船長、船員及承運(yùn)人的其他雇傭人員的航海過失和管船過失造成的貨損免責(zé)
B.簽發(fā)提單及不延遲交付貨物
C.提供適航船舶與管理貨物
D.適當(dāng)積載貨物與保證貨艙適貨
最新試題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
日用水管系主要用于()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。