單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,關(guān)于共同海損中的舉證責任正確的是().
A.提出共同海損分攤請求的一方負舉證責任
B.貨方負責承擔共同海損的舉證責任
C.船方負責承擔共同海損的舉證責任
D.以上都不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》,以下屬于共同海損的是().
A.航次中事故所造成的船體損失
B.航次中事故所造成的貨物損失
C.航次中由于事故所造成的貨物延遲交付的貨損
D.以上都不是否
2.單項選擇題根據(jù)Hague-VisbyRules,承運人的雇傭人員和代理人該規(guī)則規(guī)定的各項抗辨,責任限制().
A.能享受/能享受
B.能享受/不享受
C.能享受/但不享受
D.不享受/不享受
3.單項選擇題《漢堡規(guī)則》規(guī)定,由于船方過失造成的貨物損害,承運人應負賠償責任,其過失是指過失().
A.駕駛船舶
B.管理船舶
C.管理貨物
D.A+B+C
4.單項選擇題《海牙—威斯比規(guī)則》規(guī)定承運人對貨物每件或每單位的最高賠償額為金法郎().
A.1,000
B.10,000
C.666.67
D.835
5.單項選擇題某船運小麥來我國,由于船定定位錯誤使船擱淺造成貨損,根據(jù)《海牙規(guī)則》,承運人().
A.可享受免責條款而免責
B.應負賠償責任
C.宣布共同海損
D.喪失責任限制權(quán)利
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
題型:單項選擇題
船舶檢驗的證書的分類包括()
題型:單項選擇題
下列()不屬于船舶通風方式。
題型:單項選擇題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
題型:單項選擇題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
題型:單項選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
題型:單項選擇題
使用甚高頻注意事項有()
題型:單項選擇題
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
題型:單項選擇題
()不屬于艙底水管系。
題型:單項選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型:單項選擇題