A.發(fā)生共同海損時(shí)的實(shí)際價(jià)值為基礎(chǔ)計(jì)算
B.發(fā)生共同海損后,航程終止時(shí)的完好價(jià)值為基礎(chǔ)計(jì)算
C.發(fā)生共同海損后,航程終止時(shí)的實(shí)際價(jià)值為基礎(chǔ)計(jì)算
D.B或C
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A.故意
B.非有意
C.故意或非有意
D.故意和非有意
A.船舶
B.貨物
C.船舶或貨物
D.船舶和貨物
A.其他方不能就其分?jǐn)偟墓餐p向過(guò)失方追償
B.其他方不能就其分?jǐn)偟墓餐p對(duì)過(guò)失方進(jìn)行抗辯
C.其他方能依法向過(guò)失方追償
D.以上說(shuō)法均不正確
A.一方不能免責(zé)的過(guò)失造成的共同海損,不能要求其他方分?jǐn)?br />
B.一方可免責(zé)的過(guò)失造成的共同海損,才有權(quán)要求其他方分?jǐn)?br />
C.一方要求其他方分?jǐn)偣餐p的權(quán)利,不受其過(guò)失的影響
D.以上說(shuō)法都不正確
A.造成共同海損的一方無(wú)權(quán)要求他方分?jǐn)偣餐p
B.有權(quán)要求他方分?jǐn)偣餐p
C.若過(guò)失是該方不能免責(zé)的過(guò)失,則無(wú)權(quán)要求他方分?jǐn)偣餐p
D.以上說(shuō)法均不正確
最新試題
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
()不屬于艙底水管系。
污水井與污水溝屬于()管系。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。