單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，對海上旅客承運人實行一定范圍內(nèi)的推定過失責任制，該種制度（）.
A.加重了旅客證明承運人過失的舉證責任
B.加重了承運人免除賠償責任的舉證責任
C.提高了承運人賠償?shù)呢熑蜗揞~
D.使承運人對于旅客的損失負無限責任
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1.單項選擇題海上旅客運輸?shù)某羞\人對旅客人身傷亡賠償?shù)呢熑卧瓌t通常是（）.
A.不完全過失責任原則
B.嚴格責任限制
C.完全過失責任，但可享受責任限制
D.完全過失責任，且不能享受責任限制
2.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，對于旅客人身傷亡的賠償，責任主體的責任限制數(shù)額按（）.
A.船舶總噸確定
B.船舶凈噸確定
C.船舶的載客定員確定
D.按船舶的公約噸確定
3.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當在旅客運輸合同中加入了“限制旅客提出賠償請求權(quán)利”的條款時（）.
A.整個旅客運輸合同無效
B.加入的條款無效
C.經(jīng)過公證后有效
D.經(jīng)過旅客同意后有效
4.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，海上旅客運輸合同中加入條款是無效的。①免除承運人對旅客應當承擔的法定責任；②降低承運人責任限額；③對舉證責任做出相反規(guī)定；④限制旅客賠償請求權(quán)（）.
A.①②
B.②③
C.③④
D.①-④
5.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當承運人將部分旅客交給實際承運人運送時，由于實際承運人的受雇珍的行為造成的后果，承運人（）.
A.如同其雇傭一樣承擔責任
B.不承擔任何責任
C.在受雇人履行其委托范圍內(nèi)承擔責任
D.根據(jù)雙方的約定確定
最新試題
（）不屬于艙底水管系。
題型：單項選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：單項選擇題
船舶檢驗的證書的分類包括（）
題型：單項選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
題型：單項選擇題
日用水管系主要用于（）
題型：單項選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
題型：單項選擇題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時，（）可作為輔助排水設備進行排水。
題型：單項選擇題
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
題型：單項選擇題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
題型：單項選擇題