A.兩側(cè)輪壓不等
B.各大車鏈條有松緊差異
C.行走電機(jī)不同步
D.場(chǎng)地高低不平
E.供電電源電壓低
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A.起重機(jī)類型及工作環(huán)境
B.鋼絲繩已使用時(shí)間
C.起重機(jī)械的工作級(jí)別
D.國(guó)家對(duì)該起重機(jī)械的法規(guī)要求
E.鋼絲繩價(jià)格
A.軌道側(cè)面有明亮的痕跡
B.車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑和毛刺
C.動(dòng)態(tài)情況下，小車輪緣和軌道間隙有明顯改變
D.動(dòng)態(tài)情況下，車輪與軌道處有異響發(fā)出
E.小車不會(huì)動(dòng)
A.減磨塊沒(méi)有潤(rùn)滑
B.伸縮推桿受到的阻力大
C.伸縮鏈條斷
D.頂銷卡死
E.吊具泵未合
A.接地故障
B.短路故障
C.斷線故障
D.閃絡(luò)性故障
E.電纜扭曲
A.開鎖不到位
B.閉鎖不到位
C.未著箱
D.電源相序錯(cuò)誤
E.吊具著箱
最新試題
下列選項(xiàng)中關(guān)于運(yùn)行機(jī)構(gòu)的說(shuō)法不正確的是（）。
對(duì)于有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)起重機(jī)來(lái)說(shuō)，運(yùn)行支承裝置的機(jī)械部分不包括（）。
要做到“（）”，操作人員必須對(duì)吊物所需通過(guò)的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷，并充分考慮電動(dòng)裝卸機(jī)械的性能和運(yùn)動(dòng)慣性。
對(duì)于電動(dòng)裝卸機(jī)械，除了定期養(yǎng)護(hù)，還有（）養(yǎng)護(hù)。
非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的確定因素不包括（）。
調(diào)整帶式輸送機(jī)跑偏開關(guān)的位置應(yīng)在輸送帶（）。
（）是對(duì)多種安全附件的共同養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
（）是指把被翻物件吊起來(lái)后，再立著落地，落到鋼絲繩繃緊的程度，然后向要翻的方向開車，把被翻物件帶倒。
利用活配重使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過(guò)程中沿接近水平線的軌跡移動(dòng)的補(bǔ)償方法包括（）。
港口生產(chǎn)效率提高，從而增加了港口的（）。