A.船舶發(fā)生海事，應盡最大努力采取自救行動
B.船舶發(fā)生海事，在有一定危險時，應盡早請求外援
C.在尚未嚴重危及人身安全時，船長、船員必須采取一切有效行動保全船舶
D.當確認無法避免船舶的沉沒或滅失時，船長應果斷下令棄船求生
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A.船長應擔任應急總指揮
B.輪機長擔任油污現(xiàn)場指揮
C.大副在現(xiàn)場會同輪機長擔任現(xiàn)場指揮
D.二副擔任溢油回收組組長
A.船長應擔任應急總指揮
B.輪機長擔任一艘救生艇的艇長
C.大副擔任一艘救生艇的艇長
D.需要時，三副擔任另一艘救生艇的艇長
A.船長應擔任應急總指揮
B.二副在駕駛臺值班，負責操縱船舶
C.大副在主甲板擔任現(xiàn)場指揮
D.三副應做好釋放救生艇的準備
A.船長應擔任應急總指揮
B.大副在現(xiàn)場擔任隔離隊隊長
C.二副在堵漏現(xiàn)場負責記錄
D.三副在堵漏現(xiàn)場擔任堵漏隊隊長
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。