A.一個尖頂朝上的圓錐體
B.一個尖頂朝下的圓錐體
C.一個圓柱體
D.一個菱形體
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A.一個黑色圓球體
B.2個尖對尖的圓錐體
C.一個籃子
D.顯示政府為其確定的盡可能不致被誤認(rèn)為規(guī)則其他各條要求的特殊號型
A.垂直紅、綠2盞環(huán)照燈，關(guān)閉舷燈與尾燈
B.垂直紅、綠2盞環(huán)照燈，關(guān)閉桅燈、舷燈與尾燈
C.垂直2盞環(huán)照紅燈
D.舷燈與尾燈
A.在航帆船
B.機(jī)帆并用船
C.非拖網(wǎng)漁船
D.引航船
A.從事拖網(wǎng)作業(yè)的船舶
B.從事非拖網(wǎng)作業(yè)的船舶
C.在航帆船
D.失去控制的船舶
A.從事捕魚作業(yè)的船舶
B.機(jī)動船
C.漁具外伸長度超過150米的船
D.挖泥船
最新試題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶駛靠碼頭時，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。