A.400
B.300
C.200
D.50
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在應(yīng)急機的日常維護中,我們應(yīng)定期檢查()。
(1)機組的冷卻風(fēng)扇(2)機罩防火門(3)發(fā)電機三相對地絕緣(4)應(yīng)急停機按鈕
A.(1)(2)
B.(3)(4)
C.(2)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.為了防止蓄電池漏電,不可清理蓄電池可能存在的油污;
B.確認(rèn)蓄電池組的接線可靠,電纜絕緣層完好;
C.根據(jù)潤滑油過濾器、柴油過濾器、空氣進口過濾器壓差指示,適時清洗或更換濾芯;
D.定期清理應(yīng)急日用油罐底部的水、污物,確保柴油潔凈。
A.數(shù)字式電壓表
B.數(shù)字式電流表
C.數(shù)字式頻率表
D.遙控指示屏
A.柴油機可燃混合氣的形成與燃燒都是在燃燒室內(nèi)進行的。
B.燃燒室的結(jié)構(gòu)形式直接影響可燃混合氣形成的方式、速度、質(zhì)量。
C.直接噴射式燃燒室和預(yù)燃室式燃燒室都屬于統(tǒng)一型燃燒室。
D.渦流式燃燒式屬于分隔型燃燒室。
A.(1)(2)(4)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
最新試題
雙燃料發(fā)動機過載會使滑油溫度()。
全流量潤滑濾網(wǎng)受堵會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機濾網(wǎng)處的滑油壓力()。
溫度控制原件設(shè)置錯誤會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機()。
過電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后,雙燃料發(fā)電機就沒有()。
雙燃料發(fā)動機水套水系統(tǒng)溫度低可能與()故障有關(guān)。
水腔中結(jié)垢或受堵會造成發(fā)動機空氣啟動()過熱。
對于雙燃料發(fā)動機最優(yōu)的預(yù)潤滑是使滑油循環(huán)直接到達上曲軸上的()。
雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降,可能是因為()或齒輪傳動處的管子破裂或()。
勵磁器電樞短路會造成雙燃料發(fā)電機沒有()。
下列關(guān)于閃點、燃點和自燃點說法錯誤的是()