A.吊銷適任證書
B.其他有關(guān)證件
C.以上都是
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A.1~2萬
B.2~5萬
C.25~50萬
對(duì)船舶拒不加強(qiáng)安全管理或在期限內(nèi)達(dá)不到安全要求的,海事管理機(jī)構(gòu)有權(quán)責(zé)令船舶(),并可以采取必要的強(qiáng)制性處置措施。
①停航
②改航
③停止作業(yè)
A.①②③
B.①②
C.②③
A.船舶或設(shè)施所有人
B.船舶或設(shè)施的經(jīng)營人
C.以上都是
海事調(diào)查的目的包括()
①查明原因
②判明責(zé)任
③經(jīng)濟(jì)損失的評(píng)估和鑒定
A.①②③
B.①②
C.②③
浪損事故是指船舶因其他船舶()沖擊造成損害的事故。
①興波
②拖帶
A.①②
B.②
C.①
最新試題
下列纜繩中吸水率最小的是()。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說法錯(cuò)誤的是()。