A.軸向尺寸
B.齒輪受力均勻程度
C.質(zhì)量
D.齒輪工作平穩(wěn)性
E.齒輪強度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.裝卸貨物的方便性
B.空氣阻力
C.汽車質(zhì)心高度
D.整備質(zhì)量
E.軸距
A.避免齒輪根切
B.可以配湊中心距
C.改善輪齒強度
D.降低齒輪噪聲
E.耐磨損、抗膠合
A.輪胎壽命
B.動力性
C.通過性
D.操縱穩(wěn)定性
E.平順性
A.按發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩確定
B.按驅(qū)動輪打滑確定
C.取按發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩確定的和按驅(qū)動輪打滑確定的中較小的
D.按日常平均使用轉(zhuǎn)矩來確定
A.球叉式和球籠式的鋼球全部傳力
B.球叉式和球籠式都是半數(shù)鋼球傳力
C.球叉式全部鋼球傳力,球籠式的半數(shù)鋼球傳力
D.球叉式半數(shù)鋼球傳力,球籠式的全部鋼球傳力
最新試題
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式,哪些正確?()
某車采用8×4的驅(qū)動形式,說明該車總共有8個車輪,其中4個為轉(zhuǎn)向輪。
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
兩制動蹄片磨損不均勻,且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是()。
雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。
換擋機構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是()。
后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù),膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
下列關(guān)于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計要求,哪些選項正確?()
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
以下哪個部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量?()