單項選擇題某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，艙內(nèi)有總計重量為100t的貨物懸掛在艙內(nèi)距基線7.1m處，懸索長2m，則該批貨物卸出后船舶初穩(wěn)性高度為（）m。
A.1.03
B.1.17
C.1.01
D.1.11
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1.單項選擇題某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，現(xiàn)將岸上總計重量為100t的貨物懸掛在艙內(nèi)距基線7.1m處，懸索長2m，則裝貨后船舶初穩(wěn)性高度為（）m。
A.1.00
B.1.16
C.1.11
D.1.18
2.單項選擇題當船上存在一重量為P、懸掛高度為lz的懸掛貨物時，船舶的初穩(wěn)性高度將會（）。
A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
3.單項選擇題當船舶傾斜時，艙柜內(nèi)液體隨之流動，使液體的重心向傾斜一方移動，產(chǎn)生了一與穩(wěn)性力矩方向相反的傾斜力矩，從而減少了原有的穩(wěn)性力矩，也即（）降低了。
A.船舶初穩(wěn)性高度
B.初穩(wěn)性高度提高
C.重心高度減小
D.復原力臂增大
4.單項選擇題下列關(guān)于傾斜試驗的說法中哪項是錯誤的（）。
A.傾斜試驗的目的是求空船重心距基線的高度
B.傾斜試驗的原理是根據(jù)船內(nèi)重物作垂直移動的關(guān)系式求出的
C.傾斜試驗在新造船舶交船前進行
D.做傾斜試驗時要求船內(nèi)無其他重物移動
5.單項選擇題根據(jù)經(jīng)驗，船舶進行傾斜試驗時的橫傾角一般應為（）。
A.1°
B.4°～5°
C.5°～6°
D.2°～4°
最新試題
假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
題型：單項選擇題
假設下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：單項選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
題型：單項選擇題
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
題型：單項選擇題
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
題型：單項選擇題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
題型：單項選擇題
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當值水手進行。
題型：單項選擇題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
題型：單項選擇題
限界線是指（）。
題型：單項選擇題
面積滲透率是指（）。
題型：單項選擇題