A、高速船
B、15m以上的國內航行鋼質海船
C、20m及以上的國內航行鋼質海船
D、30m及以上的國內航行鋼質海船
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你可能感興趣的試題
A、符合我國政府的有關法令、條例
B、符合國家及地方政策、規(guī)定
C、滿足中國海事局有關規(guī)定和標準
D、促進船舶保持安全航行、防止船舶造成環(huán)境污染的技術條件
A、全船各項工程全部竣工、系泊試驗合格，經(jīng)船檢部門認可
B、傾斜試驗及穩(wěn)性校核合格
C、適航應選擇在水流平緩、來往船只較少和有足夠水深的水域進行
D、可忽略大風力對航行試驗的影響
A、密性試驗
B、操舵試驗
C、傾斜試驗
D、航速試驗
A、查閱船用產(chǎn)品證書
B、檢查動態(tài)數(shù)據(jù)，靜態(tài)數(shù)據(jù)和航線相關數(shù)據(jù)
C、檢查供電，信號輸入和輸出的連接情況
D、進行效用試驗
A、不影響磁羅經(jīng)的正常工作
B、不對無線電通信設備產(chǎn)生妨礙性干擾
C、有可靠地接地保護
D、有可靠絕緣保護
最新試題
某500總噸及以上國際航行船舶，應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內。
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定，要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）
簡述水密及風雨密的定義。
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）