A.制動(dòng)分泵
B.制動(dòng)夾鉗
C.制動(dòng)夾鉗支架
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A.動(dòng)摩擦片
B.制動(dòng)盤(pán)
C.車(chē)輪上
D.制動(dòng)輪缸制
A.制動(dòng)盤(pán)
B.制動(dòng)摩擦片
C.制動(dòng)輪缸
D.車(chē)輪上
A.制動(dòng)系統(tǒng)有機(jī)械故障
B.發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)械故障
C.變速器有機(jī)械故障
D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有機(jī)械故障
A.制動(dòng)盤(pán)
B.制動(dòng)鼓
C.制動(dòng)鉗安裝架
D.車(chē)輪
A.車(chē)輪相對(duì)于地面滑動(dòng)但沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)
B.車(chē)輪相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)靜止
C.車(chē)輪相對(duì)與地面在滾動(dòng)
D.車(chē)輪相對(duì)于地面靜止
最新試題
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問(wèn)題包括（）。
空調(diào)控制器通過(guò)采集車(chē)況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)（）。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？（）
新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源，但與傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
以下哪些是乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的部件？（）
換檔手球型式有以下哪幾種？（）
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）