只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多，其十六烷值越高。

提升管設(shè)置了快速分離裝置，這樣，縮短了反應(yīng)時間，減少了二次反應(yīng)。

控制油漿循環(huán)量不能時大時小，而且要從下進(jìn)口進(jìn)量，來保證油漿固體含量合格。

降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應(yīng)深度。

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

增加劑油比或降低空速，對增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。