A.活塞環(huán)折斷
B.活塞與氣缸壁間隙過(guò)大
C.連桿彎曲
D.活塞銷(xiāo)與襯套配合過(guò)緊
E.連桿軸頸磨損過(guò)大
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速加速時(shí)，有明顯連續(xù)的“嗒嗒”敲擊聲，轉(zhuǎn)速越高，響聲越大，急加速時(shí)，響聲更突出
B.相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲明顯降低
C.單缸斷火，響聲明顯降低
D.機(jī)油壓力偏低
E.溫度低時(shí)響聲明顯，溫度正常時(shí)，響聲減弱
A.機(jī)油壓力過(guò)高
B.機(jī)油壓力過(guò)低
C.氣缸上部有金屬敲擊聲
D.突然加速或減速時(shí)，出現(xiàn)低沉、鈍啞的“嘡嘡”聲
E.單缸斷火時(shí)響聲無(wú)變化，相鄰兩缸斷火響聲減弱或消失
A.機(jī)油粘度小
B.機(jī)油粘度大
C.機(jī)油油路泄漏
D.主軸承、連桿軸承的軸承間隙過(guò)小
E.限壓閥調(diào)整不當(dāng)
A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.排氣門(mén)腳間隙過(guò)大
D.燃燒室積碳過(guò)多
E.風(fēng)扇皮帶松弛
A.噴油時(shí)刻
B.噴油量
C.噴油壓力
D.噴霧質(zhì)量
E.密封性
最新試題
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
以下不屬于氣門(mén)密封性的檢查方法的是（）。