A.前移式叉車
B.平衡重式叉車
C.窄通道叉車
D.插腿式叉車
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A.準確率高
B.作業(yè)效率較高,其揀選效率可達300件/h
C.無紙化作業(yè),且信息可實時傳遞
D.庫內(nèi)每種需要拆零揀選的商品都要配置電子標簽
A.1000mm×1200mm
B.1100mm×1100mm
C.800mm×1000mm
D.800mm×800mm
A.配送中心內(nèi)部通道包括工作通道、人行通道、電梯通道、服務通道和其它通道
B.配送中心內(nèi)部工作通道包括主通道和輔助通道
C.根據(jù)《通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設計參數(shù)(GB/T 28581-2012)》的要求,庫區(qū)主通道一般為雙車道,寬度不小于5m;主通道設計為單向通行時,其寬度不小于3m
D.電梯通道寬度應不小于電梯寬度
A.I等級線路
B.O等級線路
C.E等級線路
D.A等級線路
A.11
B.9
C.10
D.8
最新試題
庫存物的揮發(fā)、串味、凝固、滲漏、變形為庫存物資的物理變化。
鋸齒型站臺外側齊平,布置相對簡單,車輛回轉需要較大的外部區(qū)域,目前使用最為廣泛。
直線式組織結構是最簡單、高度集權的組織結構形式,但由于缺乏分工,管理者負擔較重,適合于沒有實行專業(yè)化管理的小型企業(yè)。
物料搬運系統(tǒng)分析中,常將物流量和物流強度劃分為A、E、I、O 、U 五個等級,其中U級表示超高物流強度。
物流園區(qū)車輛動線布置主要考慮的是車輛的數(shù)量、車型以及等待時間,這些大致決定了倉庫外部的空間配置。
配送中心機械化率是指()。
采用送貨頻率法估算配送中心儲存能力時,需要的基礎數(shù)據(jù)包括()。
叉車又稱叉式起重機或工業(yè)車輛,由底盤和能自由升降、前后傾斜的貨叉、門架等組成,主要用于成件貨物的搬運,是一種既可以做短距離水平運輸,又可以拆垛和裝卸的機械。
皮帶輸送機適合輸送具有平直底部的箱、包等物品,不規(guī)則物品可以放在托盤上由皮帶輸送機輸送。
在配送中心內(nèi)部作業(yè)中,搬運增加成本,并帶來價值增值。