A、遮斷閥密封圈損壞;
B、遮斷閥閥口損壞;
C、中立電空閥故障;
D、均衡鞲鞴漏泄。
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A、中繼閥排風(fēng)閥關(guān)閉不嚴(yán);
B、中繼閥供氣閥關(guān)閉不嚴(yán);
C、均衡風(fēng)缸漏風(fēng);
D、小閘故障。
A、排風(fēng)不止;
B、不排風(fēng);
C、間斷排風(fēng);
D、關(guān)閉。
A、轉(zhuǎn)換閥153在空氣位;
B、中繼閥故障;
C、分配閥故障;
D、檢查電空閥故障。
A、制動(dòng)電空閥故障;
B、壓力開(kāi)關(guān)故障;
C、緩解電空閥故障;
D、中立電空閥故障。
A.制動(dòng)電空閥是得電排風(fēng),排風(fēng)1電空閥是失電排風(fēng)
B.排風(fēng)都是失電排風(fēng)
C.制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng),排風(fēng)1電空閥是得電排風(fēng)
D.都是得電排風(fēng)
最新試題
為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓,反而會(huì)自行緩解,試從電路上說(shuō)明之。
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車(chē)管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開(kāi)斷取決于()。
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
SS8機(jī)車(chē)配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?chē)
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)板的檢修要求
三通閥所謂的三通是指列車(chē)管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。
試述分配閥的分解流程
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。