A.徹底停機(jī)待避，同時進(jìn)行工作面的觀察記錄，在工作面、邊墻和拱部，每一循環(huán)內(nèi)進(jìn)行2~3次找頂。
B.采用能及時受力的摩擦型錨桿。
C.采用噴射鋼纖維混凝土。
D.當(dāng)臺車鉆眼，巖爆的強(qiáng)度在中等以下時，可在臺車及裝渣機(jī)械、運(yùn)輸車輛上加裝防護(hù)鋼板。

A.以超前鉆孔為主，輔以地震波，電磁波、鉆速測試等手段。
B.開挖面及其附近的觀察預(yù)報，通過地質(zhì)觀察、素描分析巖石的“動態(tài)特性”，主要包括巖體內(nèi)部發(fā)生的各種聲響和局部巖體表面剝落等。
C.采用工程地質(zhì)類比法進(jìn)行宏觀預(yù)報。
D.對巖面進(jìn)行敲打聽其回聲。

A.空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于20%。
B.粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg。
C.隧道內(nèi)氣溫可以高于28℃。
D.隧道內(nèi)噪音可以大于90db。

A.橫洞、平行導(dǎo)坑、斜井的洞口宜用M5漿砌片石封閉，豎井的井口可以用編織袋等物填充。
B.與隧道正洞連接處宜用M5漿砌片石封閉，其長度不宜小于2m。
C.橫洞、平行導(dǎo)坑的橫通道、豎井或斜井的連接通道，在靠近隧道15~20m范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行永久支護(hù)或襯砌。
D.豎井位于隧道頂部時，回填高度不應(yīng)小于10m。

A.施工邊坡能暫時穩(wěn)定時，可采用先墻后拱法。
B.施工邊坡穩(wěn)定性差，但拱腳承載力較好能保證拱圈穩(wěn)定時，可采用先拱后墻法。
C.半路塹式明洞施工時，應(yīng)先施作外側(cè)邊墻，再施作拱圈，最后施作內(nèi)側(cè)邊墻。
D.路塹式明洞當(dāng)拱腳底層松軟，不能采用先拱后墻法施工時，可在起拱線以上部分開挖后采用跳槽挖井法先灌注兩側(cè)部分邊墻，再施作拱圈。