A.在APP 預(yù)約平臺(tái)預(yù)約過的ETC 車輛,在混合車道出口要進(jìn)行查驗(yàn)并填報(bào)。
B.未進(jìn)行預(yù)約的ETC 綠通車,可在混合車道出口進(jìn)行查驗(yàn)并填報(bào)。
C.非ETC 的綠通車,在混合車道出口查驗(yàn)合格后免費(fèi)放行。
D.對于已經(jīng)交易過的ETC 車輛,如果司機(jī)要求進(jìn)行綠通查驗(yàn),不可在混合車道出口進(jìn)行查驗(yàn)。
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A.判車型
B.輸入車牌
C.MTC特情處理鍵
D.省中心返回信息入口站一致
E.收費(fèi)放行,不用賠償卡工本費(fèi)
A.按異常處理鍵
B.選擇清標(biāo)簽信
C.手持天線對準(zhǔn)OBU清除設(shè)備入口信息
D.刷卡放行
A.每季度
B.每月
C.1個(gè)月
D.3個(gè)月
A.CPC 卡調(diào)撥時(shí)應(yīng)綜合考慮調(diào)撥安全、距離、數(shù)量、時(shí)間等因素,按照“高效低耗”原則開展,其中跨省調(diào)撥應(yīng)以各省管理基數(shù)為參考。
B.CPC 卡調(diào)撥應(yīng)精確到卡,保證卡明細(xì)與實(shí)物卡一一對應(yīng),并通過通行介質(zhì)管理平臺(tái)進(jìn)行調(diào)撥操作,確保庫存數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確。
C.跨省調(diào)撥調(diào)出方應(yīng)在部聯(lián)網(wǎng)中心指令發(fā)出后48小時(shí)內(nèi)響應(yīng),并指定調(diào)出倉庫。
D.調(diào)入單位接收CPC 卡后,省中心、收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位或收費(fèi)站應(yīng)核對數(shù)量后入庫。
A.站長
B.班長
C.查驗(yàn)人員
D.復(fù)核人員
最新試題
紙質(zhì)通行券應(yīng)按照部聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)一設(shè)計(jì)的版面進(jìn)行印制。券號(hào)編碼規(guī)則遵循(XXXXXXXXXX),()共14位。
入口ETC專用車道產(chǎn)生“誤闖車”時(shí),正確的操作為()
入口貨車顯見違法指()
充值消費(fèi)查詢包括()
取消省界收費(fèi)站后收費(fèi)模式變化有()
下班后將紙質(zhì)通行券憑證整理整齊并粘貼在一起,然后在第一張憑證上注明()等信息。
客戶可通過自助服務(wù)終端辦理()補(bǔ)交等業(yè)務(wù)。
各級管理單位應(yīng)提供適宜卡片存儲(chǔ)的良好環(huán)境,倉庫保持干燥.通風(fēng)的環(huán)境,做好()工作。
入口沖卡車崗收費(fèi)員需要記錄()等詳細(xì)信息,并報(bào)班長。
目前,假冒國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱逃費(fèi)的車輛一般采用下列哪些方式()