A.密實(shí)
B.不密實(shí)
C.空洞
D.混凝土強(qiáng)度較低
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A.檢測前正確連接雷達(dá)系統(tǒng)并試運(yùn)行,確保主機(jī)、天線及輸入輸出設(shè)備運(yùn)行正常
B.檢測前應(yīng)在二次襯砌表面大致標(biāo)記出隧道里程樁號
C.檢測時(shí)應(yīng)保持天線與被測襯砌表面密貼
D.檢測記錄中應(yīng)記錄測線位置、編號、天線移動(dòng)方向、標(biāo)記間隔以及天線類型
A.300MHz、400MHz
B.400MHz、500MHz
C.300MHz、500MHz
D.500MHz、800MHz
A.無空洞、無雜物
B.空洞累計(jì)長度不應(yīng)大于隧道總長的3%
C.空洞累計(jì)長度不應(yīng)大于隧道總長的5%
D.空洞累計(jì)長度不應(yīng)大于隧道總長的10%
A.80km/h
B.40km/h
C.5km/h
D.10km/h
A.10%,10根
B.20%,10根
C.10%,20根
D.15%,20根
最新試題
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
采用振動(dòng)法測量索力時(shí),測量系統(tǒng)一般由()組成。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是()。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測()。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
測量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。