單項選擇題秦沈客運專線高速鐵路橋梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。
A、現(xiàn)場制造、架橋機架設(shè)
B、橋位現(xiàn)澆
C、造橋機
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1.單項選擇題旅客進出站臺方式以何種為優(yōu)（）。
A、平過道
B、高架通廊
C、地道
2.單項選擇題高速鐵路車站只辦理（）。
A、客運業(yè)務(wù)
B、貨運業(yè)務(wù)
C、行包和郵件裝
3.單項選擇題旅客站臺邊緣至線路中心線的距離位于無通過列車正線或站線一側(cè)（）mm。
A、1700
B、1750
C、1800
4.單項選擇題地鐵的設(shè)計輸送能力，應(yīng)滿足（）的需要。
A、設(shè)計遠期最大客流量的需要
B、預(yù)測的遠期最大客流量
C、預(yù)測的遠期單向高峰小時最大斷面客流量
5.單項選擇題列車自動控制是地鐵信號系統(tǒng)自動實現(xiàn)（）的總稱。
A、列車監(jiān)控和運行控制技術(shù)
B、列車安全防護和運行控制技術(shù)
C、列車監(jiān)控、安全防護和運行控制技術(shù)
最新試題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。
題型：多項選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型：多項選擇題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：單項選擇題
當(dāng)設(shè)計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。
題型：多項選擇題
植物防護選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長快、根系發(fā)達、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
題型：多項選擇題
高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項選擇題
高速鐵路平面設(shè)計標準基本由（）控制。
題型：單項選擇題
鋁熱焊接基本工序包括：焊前準備、對軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、（）和平直度檢驗。
題型：多項選擇題