準許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

縱向連掛救援時，故障列車的乘客不用轉移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。

在正線上列車連掛速度為（）。

用錄音電話發(fā)《夜間進場作業(yè)令》，發(fā)令人口述出作業(yè)令相關內容后即生效。

車輛段設有信號樓，集中控制車場內信號、道岔，負責列車的出、入段和調車作業(yè)的指揮工作。

為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯(lián)系與制約的關系稱為（）。

兩個及兩個以上的站間區(qū)間叫（）。

使用緊急停車按鈕后，列車將收不到允許運行的電流。

電話記錄號碼如果發(fā)出后并沒生效，在本次循環(huán)中可以再次使用。

地面信號機紅色+黃色為引導信號，準許列車在該信號機前不停車，以不超過25公里/小時速度運行并隨時準備停車。