A.多遇地震
B.偶然地震
C.設(shè)計地震
D.罕遇地震
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A.C15
B.C20
C.C25
D.C35
A.蓋板
B.防水板
C.底板
D.洞門
A.隧道內(nèi)設(shè)置有貫通的救援通道。
B.單線隧道單側(cè)設(shè)置，雙線隧道多側(cè)設(shè)置。
C.救援通道距線路中線不小于2.3m。
D.救援通道寬度一般不小于1.5m，高度不小于2.2m。
A.中心水管內(nèi)徑不小于40cm，當(dāng)排水量較大時內(nèi)徑不小于60cm，管壁厚度不小于內(nèi)徑的1/10。
B.當(dāng)中心水溝采用中心水管時，可以不設(shè)置檢查井。
C.軌頂與中心水管管底高差不小于1.35m，排水量較大時不小于1.5m。
D.水管中心上方頂面設(shè)置頂寬不小于16cm，深度不小于8cm的弧形排水凹槽。
A.隧道防排水措施要求結(jié)合隧道洞身水環(huán)境要求和水文地質(zhì)條件確定。
B.隧道防排水應(yīng)采取“防、堵、截、排，因地制宜，綜合治理”的原則。
C.隧道排水系統(tǒng)應(yīng)形成獨立的排水系統(tǒng)。
D.隧道排水系統(tǒng)與洞外排水系統(tǒng)、天然水系順接，組成完整的排水系統(tǒng)。
最新試題
（）系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成，傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域，用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動信號。
更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、（）
以下（）是單根抽換木橋枕作業(yè)時需要攜帶的工具。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運用光電技術(shù)、計算機軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對鐵路沿線落石進行（）
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的（）、污垢、灰塵并清掃潔凈。
當(dāng)光柵周圍的（）變化時，將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化，從而引起反射波變化，通過監(jiān)測反射波長變化，即可獲得待測物理量的變化情況。
鋼梁清掃作業(yè)自鋼梁內(nèi)爬上橋面時應(yīng)注意來車，水管路禁止對行人、列車（）
清理涂刷標(biāo)志表面，對凹凸不平處和附著物鏟（刮）平整，然后用（）打磨。
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥（相對濕度在80%以下）季節(jié)，氣溫在（）以下禁止油漆作業(yè)，油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
橋隧維修工作目的是及時（）危及行車安全處所。