A.隧道防排水措施要求結(jié)合隧道洞身水環(huán)境要求和水文地質(zhì)條件確定。
B.隧道防排水應(yīng)采取“防、堵、截、排，因地制宜，綜合治理”的原則。
C.隧道排水系統(tǒng)應(yīng)形成獨(dú)立的排水系統(tǒng)。
D.隧道排水系統(tǒng)與洞外排水系統(tǒng)、天然水系順接，組成完整的排水系統(tǒng)。
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A.帽檐式
B.倒切式
C.正切式
D.頂部開(kāi)孔式
A.緩沖結(jié)構(gòu)
B.新型洞門(mén)
C.大凈空隧道斷面
D.長(zhǎng)大隧道
A.斜切式
B.喇叭口狀
C.翼墻擋土式
D.明洞擴(kuò)大式
A.高速鐵路隧道嚴(yán)格重視洞口位置的選擇，嚴(yán)格貫穿隧道“早進(jìn)晚出”的原則。
B.與鐵路傳統(tǒng)的端墻、翼墻擋土式洞門(mén)結(jié)構(gòu)相同，高速鐵路隧道大量采用了斜切式洞門(mén)結(jié)構(gòu)。
C.洞口上方有公路跨越時(shí)，公路設(shè)置防撞護(hù)欄，防止異物侵入鐵路限界。
D.當(dāng)兩座隧道洞口距離小于30m時(shí)，一般采用明洞形式將兩座隧道連接。
A.C30
B.C35
C.C40
D.C45
最新試題
拌和水泥砂漿水的使用量是每單位灰砂混合料體積的（）％。
支座涂油作業(yè)對(duì)上、下擺座（滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外）進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆，一般涂（）及灰色面漆各兩度，手工涂刷，涂裝應(yīng)均勻。
下列（）是支座涂油需要攜帶的工具。
（）系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成，傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域，用于采集有砟鐵路和無(wú)砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。
橋枕與鋼梁中心線(xiàn)垂直，并一頭找齊，橫梁短枕無(wú)松動(dòng)，與鋼軌底間隙不小于（）mm。
（）分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成，安裝在被監(jiān)測(cè)區(qū)段的附近。
使用撬棍、斧頭、錛斧等工具時(shí)，應(yīng)防止砸傷（）
箱梁支座脫空、翻漿整治，屬于（）維修項(xiàng)目。
更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、（）
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的（）、污垢、灰塵并清掃潔凈。