A.中心水管內(nèi)徑不小于40cm,當(dāng)排水量較大時(shí)內(nèi)徑不小于60cm,管壁厚度不小于內(nèi)徑的1/10。
B.當(dāng)中心水溝采用中心水管時(shí),可以不設(shè)置檢查井。
C.軌頂與中心水管管底高差不小于1.35m,排水量較大時(shí)不小于1.5m。
D.水管中心上方頂面設(shè)置頂寬不小于16cm,深度不小于8cm的弧形排水凹槽。
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A.隧道防排水措施要求結(jié)合隧道洞身水環(huán)境要求和水文地質(zhì)條件確定。
B.隧道防排水應(yīng)采取“防、堵、截、排,因地制宜,綜合治理”的原則。
C.隧道排水系統(tǒng)應(yīng)形成獨(dú)立的排水系統(tǒng)。
D.隧道排水系統(tǒng)與洞外排水系統(tǒng)、天然水系順接,組成完整的排水系統(tǒng)。
A.帽檐式
B.倒切式
C.正切式
D.頂部開孔式
A.緩沖結(jié)構(gòu)
B.新型洞門
C.大凈空隧道斷面
D.長大隧道
A.斜切式
B.喇叭口狀
C.翼墻擋土式
D.明洞擴(kuò)大式
A.高速鐵路隧道嚴(yán)格重視洞口位置的選擇,嚴(yán)格貫穿隧道“早進(jìn)晚出”的原則。
B.與鐵路傳統(tǒng)的端墻、翼墻擋土式洞門結(jié)構(gòu)相同,高速鐵路隧道大量采用了斜切式洞門結(jié)構(gòu)。
C.洞口上方有公路跨越時(shí),公路設(shè)置防撞護(hù)欄,防止異物侵入鐵路限界。
D.當(dāng)兩座隧道洞口距離小于30m時(shí),一般采用明洞形式將兩座隧道連接。
最新試題
以下()是鋼梁清掃作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測區(qū)段的附近。
橋枕與鋼梁中心線垂直,并一頭找齊,橫梁短枕無松動(dòng),與鋼軌底間隙不小于()mm。
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。
更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、()
拌和水泥砂漿水的使用量是每單位灰砂混合料體積的()%。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過陡。
以下()是單根抽換木橋枕作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。