A.購進(jìn)
B.運(yùn)輸
C.保管
D.銷售
E.服務(wù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.流通企業(yè)物流成本
B.生產(chǎn)企業(yè)物流成本
C.純粹性流通成本
D.消費(fèi)物流成本
E.廢棄物流成本
A.難以明確、全面計(jì)算和分析
B.難以把握實(shí)際的物流成本
C.無法就企業(yè)間物流成本進(jìn)行比較
D.一般物流成本中物流部門無法完全掌握的成本很多
E.物流成本按實(shí)體的不同區(qū)別對待
A.生產(chǎn)
B.流通
C.消費(fèi)全過程
D.配送
E.儲存
A.運(yùn)輸
B.包裝
C.裝
D.服務(wù)
E.信息
A.物流冰山現(xiàn)象
B.效益背反現(xiàn)象
C.效益交替現(xiàn)象
D.效益交換現(xiàn)象
E.物流損益現(xiàn)象
最新試題
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結(jié)果。
根據(jù)車輛操作手冊,每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
計(jì)劃編制主要包括()。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。