單項選擇題操作員判定為無正當(dāng)理由的超時車，系統(tǒng)默認為（），操作員可根據(jù)實際情況輸入入口收費站的代碼，確認后收取相應(yīng)通行費。

A.最近入口的收費站
B.隨機選擇收費站
C.相應(yīng)路程入口的收費站
D.最遠入口收費站


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1.單項選擇題若（），但卡內(nèi)讀出的車牌號與實際車輛車牌號不相符，則按正常收費并收回其公務(wù)卡，開具IC卡收繳證明。

A.公務(wù)卡超出使用范圍和時間
B.公務(wù)卡有效
C.公務(wù)卡無效
D.公務(wù)卡不可讀且系統(tǒng)查詢不出信息

3.多項選擇題下列計重收費特殊操作處理步驟正確的有（）。

A.合并車（異常處理→選定第二輛車的任意一軸的序號→輸入13→確認完成）
B.分離車（異常處理→選定第一輛車的最后一軸的序號→輸入23→確認完成）
C.更改胎型（異常處理→選定需要更改軸的序號→輸入31→確認完成）
D.拆分軸（異常處理→選定需拆分軸的序號→輸入23→軸的重量→確認完成）
E.刪除軸（異常處理→選定刪除軸的序號→輸入12→確認完成）

4.多項選擇題根據(jù)浙江省高速公路復(fù)合通行卡的調(diào)撥管理之規(guī)定：復(fù)合通行卡保有量上下限確定原則：（）

A、出口收卡數(shù)大于入口發(fā)卡數(shù)的單位，復(fù)合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.1倍，下限為日均入口流量的1倍。
B、出口收卡數(shù)大于入口發(fā)卡數(shù)的單位，復(fù)合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.倍，下限為日均入口流量的0.9倍。
C、出口收卡數(shù)小于入口發(fā)卡數(shù)的單位，復(fù)合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.3倍，下限為日均入口流量的1.1倍。
D、出口收卡數(shù)小于入口發(fā)卡數(shù)的單位，復(fù)合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.2倍，下限為日均入口流量的1.1倍。

5.多項選擇題已用過的定額發(fā)票存根、空票存根、電腦發(fā)票銷票（）

A.封存時間均為兩年
B.銷毀前書面報告省公路管理局與地稅部門
C.銷毀前應(yīng)審核
D.經(jīng)審核同意后在指定時間、地點統(tǒng)一監(jiān)察銷毀