A、可變情報板
B、可變限速標志
C、收費出入口告示牌
D、自備廣播
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A.合并車(異常處理→選定第二輛車的任意一軸的序號→輸入13→確認完成)
B.分離車(異常處理→選定第一輛車的最后一軸的序號→輸入23→確認完成)
C.更改胎型(異常處理→選定需要更改軸的序號→輸入31→確認完成)
D.拆分軸(異常處理→選定需拆分軸的序號→輸入23→軸的重量→確認完成)
E.刪除軸(異常處理→選定刪除軸的序號→輸入12→確認完成)
A、出口收卡數(shù)大于入口發(fā)卡數(shù)的單位,復合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.1倍,下限為日均入口流量的1倍。
B、出口收卡數(shù)大于入口發(fā)卡數(shù)的單位,復合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.倍,下限為日均入口流量的0.9倍。
C、出口收卡數(shù)小于入口發(fā)卡數(shù)的單位,復合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.3倍,下限為日均入口流量的1.1倍。
D、出口收卡數(shù)小于入口發(fā)卡數(shù)的單位,復合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.2倍,下限為日均入口流量的1.1倍。
A.封存時間均為兩年
B.銷毀前書面報告省公路管理局與地稅部門
C.銷毀前應審核
D.經審核同意后在指定時間、地點統(tǒng)一監(jiān)察銷毀
A、稱重平臺
B、輪胎識別器
C、紅外車輛分離器
D、稱重數(shù)據(jù)采集處理器
A、限載
B、限高
C、限寬
D、限長
E、限速
最新試題
當ETC 車輛在混合車道出口因為“無入口信息”“OBU 未插卡”“OBU 不在有效期內”“OBU 故障”、“CPU 卡不在有效期內”等原因交易失敗時,收費員操作流程()
入口貨車顯見違法指()
車輛對入口貨車稱重檢測設備數(shù)據(jù)有異議,占據(jù)檢測車道致使車道堵塞,現(xiàn)場工作人員應耐心解釋,按要求查看(),安排車輛復測,按復測數(shù)據(jù)認定。
ETC車輛正常通過門架的條件是()
J2類型ETC 車輛在進入混合車道出口時,具體操作步驟為()
ETC出口費顯顯示“誤闖車請走人工車道”,說明可能存在()情況。
入口沖卡車崗收費員需要記錄()等詳細信息,并報班長。
通行費補費APP的功能()
2020年5月16日開始,ETC車輛扣分費方式()
在出口ETC車道,下列哪幾種情況ETC車道系統(tǒng)不會報警()