A.0.600
B.0.300
C.0.180
D.0.315
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A.100℃~110℃
B.105~115℃
C.105℃~110℃
D.100℃~105℃
A.±0.01
B.±0.05
C.±0.50
D.±0.10
A.混凝土拌合物應(yīng)一次裝滿并稍高于含氣量測(cè)定儀容器,用振動(dòng)臺(tái)振實(shí)15s~20s
B.混凝土拌合物應(yīng)一次裝滿并稍高于含氣量測(cè)定儀容器,用振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)直至表面出漿
C.混凝土拌合物分三層裝入,用搗棒搗密實(shí)
D.混凝土拌合物應(yīng)一次裝滿,且不應(yīng)進(jìn)行振動(dòng)和插搗
A.自抹面開(kāi)始計(jì)算時(shí)間,在前60min,每隔10min用吸液管吸出泌水一次,以后每隔20min吸水一次,直至連續(xù)三次無(wú)泌水為止
B.自抹面開(kāi)始計(jì)算時(shí)間,在前60min,每隔20min用吸液管吸出泌水一次,以后每隔10min吸水一次,直至連續(xù)三次無(wú)泌水為止
C.自抹面開(kāi)始計(jì)算時(shí)間,每隔10min用吸液管吸出泌水一次,直至連續(xù)三次無(wú)泌水為止
D.自抹面開(kāi)始計(jì)算時(shí)間,每隔20min用吸液管吸出泌水一次,直至連續(xù)三次無(wú)泌水為止
A.0.73
B.0.073
C.0.73%
D.0.073%
最新試題
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)初步判定地基土承載力特征值時(shí),所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測(cè)定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
貝克曼梁法測(cè)試路基彎沉用測(cè)試車,輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評(píng)價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo),兩者可以互相替代。
擺式儀法是測(cè)試路基彎沉的方法之一。
水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)可以采用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)。