A.5
B.6
C.7
D.8
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你可能感興趣的試題
A.測定礦渣粉密度-確定試樣量-漏氣檢查-空隙率確定-試料層制備-透氣試驗
B.測定礦渣粉密度-漏氣檢查-確定試樣量-試料層制備-透氣試驗-空隙率確定
C.空隙率確定-測定礦渣粉密度-漏氣檢查-確定試樣量-試料層制備-透氣試驗
D.測定礦渣粉密度-漏氣檢查-空隙率確定-確定試樣量-試料層制備-透氣試驗
A.II
B.I
C.Ⅲ
D.IV
A.40mm×40mm×140mm
B.40mm×40mm×158mm
C.40mm×40mm×160mm
D.100mm×100mm×300mm
A.2~3
B.4~6
C.6.5~10.5
D.11-13
A.水壓應從0.1MPa開始,以后每隔8h增加0.1MPa水壓,并隨時觀察試件端面滲水情況。
B.當6個試件中有3個試件表面出現滲水時,或加至規(guī)定壓力(設計抗?jié)B等級)在8h內6個試件中表面滲水試件少于3個時,可停止實驗,并記錄下此時的壓力。
C.試驗過程中,當發(fā)現水從試件周邊滲出時,應重新進行密封。
D.試驗過程中,當發(fā)現水從試件周邊滲出時,此次試驗無效。
最新試題
圓錐動力觸探試驗應給出每個試驗孔(點)的檢測結果和單位工程的主要土層的評價結果。
擺式儀測定路面摩擦系數時,回擺高度越大,測試結果越大。
水泥混凝土路面抗滑構造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車,輪隙寬度應滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。
靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時,可根據側壁摩阻力標準值進行估算。
圓錐動力觸探試驗(重型)計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算,會導致計算結果偏大。
斷面類平整度指標反映的是行車舒適性。
圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時,直接將每貫入30cm的錘擊數進行平均計算得出。
擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。
靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側壁摩阻力時,率定系數一樣。