單項選擇題（）用于實現(xiàn)兩列車之間的總風連接。
A.解鉤風管
B.列車管
C.總風管
D.連掛導引管
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1.單項選擇題（）主要運用于列車被普通機客車聯(lián)掛牽引時提供制動信號。
A.解鉤風管
B.列車管
C.總風管
D.連掛導引管
2.單項選擇題撒沙設備分布在（）車。
A.2、4、5、7
B.1、3、6、8
C.1、3、7、8
D.1、4、5、8
3.單項選擇題動車組動車拖車分布在（）車。
A.2、4、5、7
B.1、3、6、8
C.1、3、7、8
D.1、4、5、8
4.單項選擇題停放制動控制可以通過帶電開關（）的截斷塞門進行隔離。
A.H29
B.B27
C.H15
D.Z30
5.單項選擇題CRH380B型動車組雙針壓力表紅色指針表示（）。
A.列車管壓力
B.備用制動壓力
C.總風管壓力
D.蓄電池壓力
最新試題
5T設備的日常使用維護，（）主要是工作前設備狀態(tài)檢查。
題型：單項選擇題
HMI故障界面報火警故障，代碼67B0：中央火警系統(tǒng)無法運行，無其他代碼，故障車空調(diào)緊急關閉。司機將車速降到（）km/h以下，并通知隨車機械師進行火災報警確認。
題型：單項選擇題
空氣彈簧外觀檢查、高度閥閥體外觀檢查、高度閥（L15）連桿是否處在基本水平狀態(tài)（充風狀態(tài)），高度閥（L15）連桿高度差≤（）。
題型：單項選擇題
HMI屏上顯示故障代碼為1775，故障描述為（）。
題型：單項選擇題
HMI屏報代碼1903時，隨車機械師需要將（）故障開關置關位，維持運行。
題型：單項選擇題
CRH380B型動車組司機室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為冷凝器裝置，位于駕駛室的（）。
題型：單項選擇題
CRH380B復位CCU1斷開[=22-F41]或復位CCU2斷開[=22-F42]，（）min后，可以重新閉合CCU空開。
題型：單項選擇題
BCU電源故障（658A）故障原因：BCU供電空開（）斷開。
題型：單項選擇題
CRH380B型車的BCU1供電空開為28-F11，BCU2供電空開為（）。
題型：單項選擇題
CRH3系列動車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個僅安裝在端車車體兩側(cè)的（）。
題型：單項選擇題