A.低速率
B.單向性
C.遠距離
D.可靠性
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A.低帶寬
B.功耗低
C.距離長
D.時延小
A.有無基礎(chǔ)設(shè)施
B.傳輸時延要求
C.數(shù)據(jù)采集頻度
D.尤物能量限制
A.定期發(fā)起路徑重建
B.隨機選取最優(yōu)路徑
C.綜合考慮能效與QoS
D.匯聚節(jié)點半徑內(nèi)向外生長
A.LEACH
B.PEGASIS
C.T-MAC
D.APTEEN
A.基于地理位置信息的路由協(xié)議
B.基于簇結(jié)構(gòu)的路由協(xié)議
C.基于效率優(yōu)先的路由協(xié)議
D.基于QoS的路由協(xié)議
最新試題
對一個射頻識別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標準包括()
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠,但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實現(xiàn)施工行業(yè)()、精細化管理的手段。
在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標簽和讀寫器組成,讀寫器自動讀取標簽中的信息,完成自動采集工作。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
除金屬材料外,高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。