單項(xiàng)選擇題貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時(shí)）、段管線與接發(fā)旅客列車進(jìn)路上的線路無隔開設(shè)備或脫軌器，須擰緊銜接端外端車輛人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋或止輪器和防溜枕木防溜，非銜接端（）。
A.擰緊車輛的人力制動(dòng)機(jī)
B.以防溜枕木防溜
C.按規(guī)定采取防溜措施
D.以鐵鞋（止輪器）防溜
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1.單項(xiàng)選擇題車站人員使用或撤除防溜工具，要進(jìn)行（），具體時(shí)機(jī)和辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。
A.報(bào)告和揭示
B.聯(lián)系和確認(rèn)
C.報(bào)告和聯(lián)系
D.確認(rèn)和揭示
2.單項(xiàng)選擇題人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)與（）作用良好的車輛連掛在一起，禁止單獨(dú)停留。
A.緩解
B.制動(dòng)
C.自動(dòng)制動(dòng)機(jī)
D.人力制動(dòng)機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無隔開設(shè)備或脫軌器的站線（段管線）停留超過（）的車輛以及以客調(diào)命令臨時(shí)調(diào)整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補(bǔ)強(qiáng)。
A.12h
B.24h
C.48h
D.72h
4.單項(xiàng)選擇題正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無隔開設(shè)備或脫軌器的站線（段管線）停留超過24h的車輛以及以客調(diào)命令臨時(shí)調(diào)整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，在兩端最外方車輛增加（）補(bǔ)強(qiáng)。
A.人力制動(dòng)機(jī)
B.鐵鞋
C.止輪器
D.防溜枕木
5.多項(xiàng)選擇題信號(hào)機(jī)按用途分為（）、出站、（）、進(jìn)路、（）、接近、（）、駝峰、駝峰輔助、（）、調(diào)車信號(hào)機(jī)。
A.進(jìn)站
B.遮斷
C.通過
D.預(yù)告
E.復(fù)示
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裝卸作業(yè)未完畢需要調(diào)動(dòng)車輛調(diào)車指揮人得到貨運(yùn)人員裝車門車窗已關(guān)閉、（）方可作業(yè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)車人員五道的鳴示為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)車人員取消信號(hào)的鳴示為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)查車作隨貨物列車掛運(yùn)的客車和空客車底出入庫應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)車組人員扒乘客車車輛的規(guī)定：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
駝峰解體作業(yè)對(duì)提鉤的要求有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)經(jīng)由岔線、段管線走行線上加鎖的道岔時(shí)，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)車組交接班時(shí)，對(duì)（）防溜實(shí)施、停留車位置、防溜器具、備品、STP運(yùn)用及有關(guān)注意事項(xiàng)進(jìn)行對(duì)號(hào)交接。
題型：多項(xiàng)選擇題
有關(guān)人員沒有計(jì)劃或計(jì)劃不清、線路上停有壓標(biāo)車輛、溜放車組（）時(shí)，不得扳動(dòng)道岔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)入車檔車下摘結(jié)制動(dòng)軟管，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題