A.輪胎破損
B.輪胎有異物
C.輪胎型號不一致
D.輪胎磨損超極限
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A.檢查胎唇與輪輞邊緣貼合
B.給輪胎打氣使得輪胎壓緊輪輞邊緣
C.檢查輪胎規(guī)格
D.檢查漏氣情況
A.檢查輪輞是否變形
B.檢查氣嘴是否漏氣
C.檢查安裝是否良好
D.檢查輪胎是否有異物
A.破損
B.偏磨
C.抖動(dòng)
D.異物
A.胎壓
B.異物
C.磨損
D.新舊
A.輪胎的胎壓應(yīng)根據(jù)車輛要求胎壓進(jìn)行加注
B.輪胎的胎壓可以根據(jù)自我喜好進(jìn)行加減
C.輪胎的胎壓過高容易磨損胎面
D.輪胎的胎壓過低容易磨損胎肩
最新試題
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。