場段信號機按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號機、阻攔信號機。

派班調(diào)度退勤審查卡控（）。

下列為險性事件的是（）。

員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫（）、（），向班組、部門提出申請，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會頂程序逐級批準后，方可離開工作崗位。

場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進路排列由（）執(zhí)行。

時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。

下列線路中禁止存放機車車輛的是（）。

調(diào)度指揮機構(gòu)分為哪三級（）？

司機出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。

事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。