A.按集中原則進(jìn)行的固定式裝配
B.按分散原則進(jìn)行的自由固定式裝配
C.自由移動(dòng)式裝配
D.強(qiáng)制移動(dòng)式裝配
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A.按集中原則進(jìn)行的固定式裝配
B.按分散原則進(jìn)行的自由固定式裝配
C.自由移動(dòng)式裝配
D.強(qiáng)制移動(dòng)式裝配
A.按集中原則進(jìn)行的固定式裝配
B.按分散原則進(jìn)行的自由固定式裝配
C.自由移動(dòng)式裝配
D.強(qiáng)制移動(dòng)式裝配
A.裝配將最終檢驗(yàn)零部件的制造質(zhì)量
B.裝配可以發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)
C.裝配將最終影響汽車質(zhì)量
D.裝配是體現(xiàn)價(jià)值的過程
A.螺紋連接
B.粘接
C.過盈連接
D.充注
A.汽車總裝;汽車
B.汽車組件;部裝
C.部裝;部裝
D.組裝;組裝
最新試題
雙板式帶輸送鏈主要用于()
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開,首先固定穿艙膠套,要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
機(jī)械手主要用于()
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
液壓系統(tǒng)對內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
簡述汽車總裝的密封性要求。
多排氣管的汽車,只用測量一個(gè)排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。