KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

在震源作業(yè)時，可以采用提平板的方法終止震源掃描。

在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補償”（Phase Comp）開關(guān)是用于提供相位誤差補償用的。

在可控震源的閉式液壓系統(tǒng)中，補油泵的排量通常為主泵排量的（）

可控震源的補油泵使液壓系統(tǒng)保持穩(wěn)定的（）兆帕的低壓壓力。

可控震源的方向控制閥是一個（）通形狀的控制閥。

采用三泵組式分動箱震源，如果分動箱潤滑油液面大幅度增高，則可能原因是因為液壓油滲入。

采用峰值力控制時，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

相位控制采用的控制方法基本上都脫離不開參考信號與反饋信號的（）鎖定這一基本概念。

脂肪酸金屬皂的稠化能力是指在潤滑油中呈分散狀態(tài)的固體皂，使?jié)櫥簭牧黧w轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w的能力。