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高速鐵路接觸網(wǎng)當(dāng)發(fā)生接觸線斷線時，首先應(yīng)查明斷線確切位置、斷口兩側(cè)的損壞程度、波及范圍等情況。
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當(dāng)發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)及其傳動裝置不良時，應(yīng)立即通知供電調(diào)度派人檢修，在修好之前，可以進行操作。
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受電弓主軸轉(zhuǎn)角和升弓高度是線性關(guān)系。
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附加導(dǎo)線的材質(zhì)和截面積應(yīng)滿足通過的最大電流。
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4C裝置重點是根據(jù)跳閘、故障、特殊天氣氣象條件等信息及專項工作安排的專門檢測。
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作業(yè)組成員必須站坐在安全可靠的位置，允許坐車幫。
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高速鐵路接觸網(wǎng)在動車段（所）發(fā)生供電設(shè)備跳閘時，供電調(diào)度員應(yīng)及時與列車調(diào)度員聯(lián)系，確認跳閘時段動車組列車走行及檢修作業(yè)信息、調(diào)閱視頻監(jiān)控信息等，指導(dǎo)現(xiàn)場排查和分析跳閘原因，協(xié)調(diào)動車調(diào)度員，適時安排搶修人員登頂檢查相關(guān)動車組列車。
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我國CRH2-010A高速綜合檢測列車于2006年8月31日下線交付使用。
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變電所室外高壓母線檢修由供電維修車間提報檢修計劃。
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隔離（負荷）開關(guān)引線和連接線的截面與開關(guān)額定電流及所連接接觸網(wǎng)當(dāng)量截面相適應(yīng)，引線連接良好且允許有接頭。
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接觸網(wǎng)步行巡視時，巡視人員不得攀登支柱并時刻注意避讓列車。
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