A.彈簧緩沖器
B.液壓緩沖器
C.實(shí)體緩沖器
D.止擋緩沖器
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你可能感興趣的試題
A.盡量減少鋼絲繩與其他物體發(fā)生摩擦運(yùn)動(dòng)
B.避免鋼絲繩被其他物體撞擊
C.加強(qiáng)對(duì)繩槽等潤(rùn)滑，降低摩擦因數(shù)
D.使用時(shí)激烈震動(dòng)，可以延緩鋼絲繩磨損
A.俯仰應(yīng)急
B.起升應(yīng)急
C.小車應(yīng)急
D.大車應(yīng)急
A.起重機(jī)向重、高、大，速度更快的方向發(fā)展
B.具有起升防下墜功能
C.通訊網(wǎng)絡(luò)的普遍使用
D.半自動(dòng)、全自動(dòng)操作的實(shí)現(xiàn)
A.繞組采用了先進(jìn)的真空壓力浸漬工藝
B.帶有補(bǔ)償繞組的電機(jī)，具有較強(qiáng)的過載能力
C.整流子的換向片采用整體式
D.電機(jī)的防護(hù)等級(jí)可以根據(jù)不同安裝位置的需要確定
A.各個(gè)輸入/輸出模塊與PLC之間的通訊
B.PLC與各個(gè)驅(qū)動(dòng)器之間的通訊
C.PLC、CMS之間的以太網(wǎng)通訊
D.CMS與各個(gè)驅(qū)動(dòng)器之間的通訊
最新試題
過高排卸船作業(yè)時(shí)，通過（）攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排，安全鉤掛好，準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需立即將過高排放回（）安全鎖后，主小車一鍵停車位等待。
卸船工況，門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開臺(tái)座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
大車無動(dòng)作，CMS 中大車顯示為紅色，（）。
AGV 的行車道為（）。
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。
右下角整機(jī)投光燈包括：（）。
船型掃描異常掃出障礙物，無法正常通過，無法使用自動(dòng)運(yùn)行（）。
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。