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【簡答題】簡述內(nèi)燃機NOx排放機理。
答案:
汽油和輕柴油本身含氮很少,不足以產(chǎn)生顯著的燃料NOx排放(Fuel NO)。由于NO的生成反應比燃料燃燒反應慢,雖然火焰...
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問答題
【簡答題】簡述柴油機的HC排放機理。
答案:
在噴注的外圍,來不及著火就已形成的過稀混合氣,成為未燃HC 的排放源,尤其在柴油機怠速或小負荷運轉(zhuǎn)時。
噴嘴頭部...
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【簡答題】簡述柴油機的CO 排放規(guī)律。
答案:
壓燃式發(fā)動機的燃燒特征是燃料與空氣混合不均勻,其平均宏觀的總過量空氣系數(shù)較大,仍有一定的CO排放,但要比點燃機TWC前的...
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【簡答題】簡述汽油機CO排放規(guī)律。
答案:
汽油機CO排放的主要因素是可燃混合氣的過量空氣系數(shù)Φ
a
。
在濃混合氣中(Φ
a
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【簡答題】內(nèi)燃機顆粒物的危害在哪里?
答案:
內(nèi)燃機燃燒過程中,燃料在高溫高壓環(huán)境下會發(fā)生裂解、脫氫,最后生成碳煙粒子。PM2.5本身具有穿透能力,危害人們的健康。這...
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【簡答題】內(nèi)燃機的氣態(tài)排放物主要有哪幾種?
答案:
二氧化碳(CO
2
)、一氧化碳(CO)、未燃碳氫化合物(HC)和氮氧化物NOx。
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【簡答題】柴油機的擴散燃燒有什么特點?
答案:
①油束外圍蒸汽/空氣混合物的外鞘與空氣接觸面一層非常薄的區(qū)域進行。
②接近化學計量比混合氣燃燒,溫度高。
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【簡答題】試述柴油機噴霧油束著火過程。
答案:
然吸氣柴油機正常工作時,燃料的噴射溫度大約60℃,而缸內(nèi)的空氣在壓縮上止點時的狀態(tài)大致為壓力4.5MPa、溫度700℃、...
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【簡答題】油滴著火需要什么條件?
答案:
1)形成的燃料蒸氣與空氣的比例要在著火界限內(nèi)。
2)可燃混合氣溫度必須達到某一臨界溫度。
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【簡答題】低速早燃爆震燃燒有什么特點?
答案:
(1)早燃爆震和正常燃燒循環(huán)之間的轉(zhuǎn)換沒有先兆,是隨機的;
(2)早燃爆震循環(huán)壓力過程也是不相同的,沒有重復性;...
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【簡答題】循環(huán)變動對點燃式發(fā)動機性能的不利影響有哪些?
答案:
1)即使是最佳點火正時,也不保證對每個循環(huán)均是最佳,因此影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性等性能。
2)潛在的影響發(fā)動機...
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